4 точки возле Гродно, где скоро появятся экспресс-зарядки электромобилей

В Гродно на сегодняшний день зарегистрировано всего два электромобиля, в то время как в Беларуси их насчитывается около 40. Нынешним летом под Гродно открылась первая зарядная станция для электромобилей, которая была установлена на АЗС № 84 в Брузгах на 291-м километре трассы М6.

Она обладает максимальной мощностью в 50 кВт и предназначена для экспресс-зарядки электромобилей в течение 15−50 минут. Зарядка электромобилей возможна по стандартам Mode-4 и Mode-3, по трем разъемам — постоянным током CHAdeMO и Combo-2 CCS, переменным током по разъёму Type 2 AC.

На этой заправке для владельцев автокаров есть все условия. Работает круглосуточное кафе, Wi-Fi, а буквально рядом расположены три кемпинга с удобствами, в которых за сравнительно низкую цену владельцы автомобилей могут переночевать. Разместили станцию на АЗС № 84, руководствуясь планом покрытия основных транзитных дорог Беларуси сетью зарядных станций для электромобилей на 2016−2020 годы. Первая на территории Гродненщины зарядная станция формата экспресс-зарядки электромобилей работает на АЗС № 81 в Ошмянах с февраля 2015 года.

На территории Гродненской области в ближайшее время построят четыре станции экспресс-зарядки электромобилей. Одна из них появится в Зельве на АЗС № 31. Кроме того, новая электрозаправка будет построена на 218-м километре автомагистрали М6 на въезде в Щучин. Самая близкая к Гродно заправка будет обустроена на АЗС № 53 в деревне Гожа, такая же зарядная станция появится и на АЗС № 61 в поселке Пограничный Берестовицкого района

 

P.S.

На климатическом саммите ООН в Париже Беларусь обязалась взять на себя определённые национальные вклады и обязательства: обеспечить к 2030 году сокращение выбросов парниковых газов не менее, чем на 28% от уровня 1990 года. Транспорт в составе выбросов парниковых газов занимает в стране 4-е место после энергетики, промышленности, сельского хозяйства. Зелёный портал узнал у экспертов, существует ли в нашей стране определённая транспортная политика, и как обстоят дела с устойчивым развитием транспорта в контексте снижения выбросов парниковых газов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: 

5 причин, по которым автоиндустрия должна измениться

Электромобиль: инвесторы предлагают вложиться, государство занялось производством, а владельцы сбрасывают удлинители с балкона

ІНШЫЯ НАВІНЫ РУБРЫКІ

Падзяліцца: 30.10.2017

Перадрук матэрыялаў магчымы пры абавязковай наяўнасці зваротнай і актыўнай гіперспасылкі.